Les Grand Prix de Formule 1 ont repris ce week-end avec le traditionnel Grand Prix d’Australie, première manche de la saison 2026 qui a vu la victoire de George Russell pour l’écurie Mercedes-AMG Petronas Formula One Team.
Le championnat du monde de Formule 1 2026 a débuté de manière spectaculaire dimanche à Melbourne. Sur le circuit urbain d’Albert Park, George Russell a offert à Mercedes une victoire inaugurale convaincante en remportant le Grand Prix d’Australie, première étape de la saison.
Le Britannique a devancé son coéquipier Andrea Kimi Antonelli, permettant à l’écurie allemande de signer un doublé, tandis que Charles Leclerc complétait le podium pour Ferrari.
Russell lance parfaitement sa saison
Parti en pole position, George Russell a maîtrisé l’épreuve australienne pour décrocher la première victoire de la saison. Le pilote Mercedes a franchi la ligne d’arrivée en tête après une course solide devant son jeune coéquipier Andrea Kimi Antonelli, qui signe déjà un deuxième podium dans sa jeune carrière en Formule 1.
Ce doublé marque un départ idéal pour l’écurie allemande : les deux Mercedes ont notamment tiré profit des périodes de Virtual Safety Car pour effectuer leurs arrêts au stand au moment opportun, une décision stratégique qui leur a permis de conserver l’avantage face à Ferrari.
Derrière elles, Charles Leclerc a sauvé l’honneur de la Scuderia en terminant troisième tandis que Lewis Hamilton, désormais coéquipier du Monégasque chez Ferrari, s’est classé quatrième.
Ferrari a montré un rythme prometteur tout au long du week-end australien, mais certaines décisions stratégiques ont coûté cher à l’équipe italienne. Alors que Mercedes profitait des neutralisations pour s’arrêter, la Scuderia a choisi de rester en piste, perdant ainsi une opportunité de rivaliser pour la victoire.
Malgré tout, la performance globale de la SF-26 laisse entrevoir un duel potentiel avec Mercedes au fil de la saison. Lewis Hamilton, pour sa première course complète avec l’équipe italienne, a montré des signes encourageants avec ses ingénieurs, un point essentiel dans la construction de ce nouveau projet sportif.
Des nouvelles règles déjà controversées
Cette première manche de la saison a également marqué l’entrée en vigueur d’une nouvelle réglementation technique en Formule 1 : les monoplaces de 2026 reposent sur une évolution majeure des motorisations hybrides, avec une part beaucoup plus importante accordée à l’énergie électrique, désormais équivalente à celle du moteur thermique. Utilisé depuis 2014, le système MGU-H a aussi été abandonné tandis que les équipes doivent désormais utiliser un carburant entièrement durable.
Les voitures ont également été repensées pour être plus compactes et plus légères avec une aérodynamique active destinée à améliorer les performances selon les phases de course. Ces changements rendent la discipline plus durable tout en favorisant le spectacle en piste, même si leurs effets réels sur les stratégies et les dépassements doivent encore être confirmées lors des prochaines courses.
Cependant, plusieurs pilotes ont déjà rapidement critiqué ces nouvelles dynamiques de course, certains estimant que les écarts de vitesse générés par les systèmes énergétiques rendent la compétition artificielle et potentiellement dangereuse. Le nombre de dépassements a aussi fortement augmenté, avec environ 120 manœuvres recensées, contre 45 lors de l’édition précédente.
Et comme souvent, la première manche d’un championnat marqué par de nouvelles règles techniques apporte son lot d’abandons comme par exemple Oscar Piastri, victime d’un accident lors du tour de formation devant son public, ou encore Nico Hülkenberg, qui n’a même pas pu prendre le départ à la suite d’un problème technique sur son Audi. Le français Isack Hadjar a aussi malheureusement été contraint à l’abandon dès le douzième tour après une défaillance de son moteur.
Rendez-vous maintenant la semaine prochaine au Grand Prix de Chine où Mercedes tentera de confirmer sa domination après Melbourne.
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